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顺丰打车”遇阻:不确定未来是否重新上线
2018-10-08 20:47:20   文字:【】【】【
摘要:顺丰可以说在中国以快速快递著称的快递。杏耀注册顺丰也相继开辟了许多新业务。继顺丰同城急送业务开通后,近日,顺丰又与搬运帮合作,在搬
  

顺丰可以说在中国以快速快递著称的快递。杏耀注册顺丰也相继开辟了许多新业务。继顺丰同城急送业务开通后,近日,顺丰又与搬运帮合作,在搬运帮App的北京地区上线了“顺丰打车”频道。但9月27日,搬运帮在App中贴出,由于双方业务调整,暂时下线“顺丰车”车型。按理来说,顺丰这么大的一个企业要开辟新业务完全不用依靠他人的app来帮自己运营,顺丰完全可以自己独立的运营一个新业务。以它这么强大的背景来说。但可能它是想吸取别人的经验再后续来改善自己的业务,但最近的“顺风车”的相继出问题,也给“顺丰车”来了一个警醒。

    在中国运输货物的板块确实还没有出现顺丰这一说,国内货运市场近几年来确实流量变得很高,淘宝的购物走进了千家万户,让消费者纷纷在家坐等收货都不愿意去逛实体店了。  但值得注意的是,9月26日,搬运帮就已经下线 “顺丰车”板块,一天后在App中发出公告称,杏耀娱乐由于双方业务调整,暂时下线“顺丰车”车型。搬运帮客服对北京商报记者表示,目前已经没有顺风车业务,也不清楚未来是否会重新上线。确实在两者都牵涉着利益的时候就很难达到共识,特别是就公司实力来说存在一强一弱的情况下,很容易小公司会被大公司最后收购了来收场,而如果变成这样的下场到底是谁得益呢,我们外人也很难说的清

虽然对于双方“突如其来”的业务中止,中国物流学会特约研究员杨达卿表示,现阶段国内货运市场标准化管理较为困难,这是由市场的特殊性所决定的,确实是,杏耀平台一般要新开发一个板块必须要经过市场的沉淀才能有所收获,特别是第一个开发新业务的领头羊就特别容易挫败,虽然对于顺丰这样的大公司来说未尝不是件坏事。目前,货运市场主要由“零散”的个人承包,企业暂时无法通过互联网改变其属性。虽然互联网发展的速度飞快,但这一板块确实是还没融入进网络这世界,我们也期待着这一板块的网络世界。

虽然这些“零散户”存在些许“灰色交易”,整合之路比较困难。但是有挑战才有动力嘛。从如今这个层面上来讲,顺丰打车也可以说是网约车的一种了,虽然它并不是一个载客业务,而是运货服务,主打的就是大件快递、同城货运和同城配送。市场上专门做网约运货车业务还是比较少,顺丰入局,也可以说是“情理之中,毕竟,顺丰速递本来就是物流行业,杏耀娱乐平台物流和运货可以说是有异曲同工之妙。依照大家对于顺丰速递的态度来看,完全不排除顺丰在“打车”这块儿会做的很好这个可能。所以顺丰不依附着这个app自己运作肯定也是很牛逼的。


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